Produktinfos & Handbücher

Neste MY Renewable Diesel (HVO100)

Vergleich zwischen zwei brennenden Kraftstoffproben: fossiler Dieselkraftstoff und XtL-Kraftstoff nach DIN15940.
9

Neste MY Renewable Diesel (HVO100)

Paraffinischer Dieselkraftstoff aus Rest- und Abfallstoffen.
Thumbnail Factsheet Neste MY Renewable Diesel
Factsheet

Produktflyer von Neste mit den wichtigsten Infos in aller Kürze.

Titelseite Neste Renewable Diesel Handbuch
Technisches Handbuch

Neste Renewable Diesel Handbuch mit allen technischen Details zu HVO.

Thumbnail Sicherheitsdatenblatt Neste MY Renewable Diesel
Sicherheitsdatenblatt

Sicherheitsdatenblatt Neste MY Renewable Diesel.

Thumbnail Technisches Datenblatt Neste MY Renewable Diesel
Technisches Datenblatt

Technische Daten von Neste MY.

Freigaben durch Fahrzeughersteller

Freigaben für DIN EN 15940 Kraftstoffe

9

Podcast

Alles Wissen HVO100 – Episode 1: Welche Grundlagen sind wirklich wichtig?

Die erste Folge des VerkehrsRundschau-Podcasts behandelt die wichtigsten Basics, die Sie zu dem Treibstoff wissen müssen.

Alles Wissen HVO100 – Episode 2: Wie wird ein neuer Kraftstoff eigentlich auf den Markt gebracht?

Die zweite Folge des VerkehrsRundschau-Podcasts thematisiert wie die Markteinführung eines komplett neuen Kraftstoffes überhaupt abläuft und wie sich der Preis zusammensetzt.

Alles Wissen HVO100 – Episode 3: Der Treibstoff im Praxiseinsatz bei DB Cargo

Die dritte Folge des Podcasts Alles Wissen HVO100 beschäftigt sich mit dem Einsatz des Treibstoffs bei DB Cargo.

9

TV & Presseberichte

TAKE C.A.R.E.

Ein synthetischer Dieselkraftstoff soll Bootsmotoren sauberer machen und ganz nebenbei auch die sogenannte Dieselpest besiegen. Was ist dran am neuen C.A.R.E.-Diesel?

Quelle: boote – Europas grösstes Motorboot-Magazin

Der Flughafen Hamburg tankt Neste MY Renewable Diesel

Hamburg Airport setzt als einziger Flughafen in Deutschland auch künftig auf Neste MY Renewable Diesel bei dieselbetriebenen Großfahrzeugen

Quelle: Neste.de

Neuer Synthetik-Diesel für Airport-Flotte reduziert CO2 und Luftschadstoffe erheblich

Der Landesflughafen setzt bei Fahrzeugen, für die es noch keinen Elektroantrieb gibt, auf synthetischen Diesel.

Quelle: Flughafen Stuttgart GmbH

Bosch-Geschäftsführer fahren mit 100 Prozent regenerativem Diesel

In Fahrzeugen der Geschäftsführung nutzt die Robert Bosch GmbH seit Anfang November einen zu 100 Prozent regenerativen Diesel.

Quelle: Robert Bosch GmbH